新型プリウスは人気ないの？価格・納期・評価を総まとめ

新型プリウスを検索している人の中には、実際の売れ行きや評判が気になっている方も多いのではないでしょうか？

2023年に登場した新型プリウスは、スポーティなデザインや走行性能の向上が話題になりましたが、一方で「以前ほど売れていない」「納期が長すぎる」といった声も聞かれます。

本記事では、新型プリウスの販売データをもとに「本当に人気がないのか？」を検証するとともに、評判や納期の実態についても詳しく解説します。購入を検討している方は、ぜひ最後まで読んで参考にしてください。

新型プリウスは人気ない？実際の売れ行きを検証

• 新型プリウスの売れ行きは本当に悪いのか
• なぜ「新型プリウスは人気ない」と言われるのか
• 新型プリウスの評判は悪い？ユーザーの声を分析
• 高すぎる？価格とコスパを考察
• 新型プリウスの納期は長い？購入前に知っておくべきこと
• 後悔する人もいる？購入前に確認すべきポイント

新型プリウスの売れ行きは本当に悪いのか

新型プリウスの売れ行きが悪いといわれることがありますが、実際の販売データを確認すると、決して極端に不振というわけではありません。むしろ、一定の需要を維持していることが分かります。

まず、新型プリウスは2023年1月に発売されて以降、毎月安定した販売台数を記録しています。日本自動車販売協会連合会のデータによると、2024年の新車販売台数ランキングでは、プリウスは乗用車部門で6位にランクインしました。確かに過去のプリウスと比べると販売台数が減少しているものの、それでもトップ10圏内に入っており、一定の人気を維持しているといえます。

一方で、以前ほどの圧倒的な販売数には至っていないのも事実です。背景には、ハイブリッド車の選択肢が増えたことが挙げられます。かつては「ハイブリッドといえばプリウス」というイメージが強かったものの、現在ではヤリス、アクア、カローラシリーズなど、他のトヨタ車でもハイブリッドモデルが展開されており、プリウス一択の時代ではなくなりました。

また、販売目標と実際の販売台数を比較すると、一定の成果を上げていることがわかります。トヨタが掲げた月間販売目標は約4,300台ですが、実際にはそれを上回る7,000〜9,000台のペースで推移しています。つまり、販売計画を達成していることを考えれば、新型プリウスは「売れていない車」ではなく、「かつてのように圧倒的な販売数ではないが、安定した人気を維持している車」と捉えるのが妥当でしょう。

なぜ「新型プリウスは人気ない」と言われるのか

新型プリウスが「人気ない」と言われる背景には、いくつかの要因があります。しかし、実際の販売台数を見れば一定の支持を得ていることが分かるため、このイメージには誤解が含まれている可能性もあります。

まず、大きな要因の一つが「かつてのプリウスと比較されていること」です。特に2009年に登場した3代目プリウスは、日本の年間販売ランキングで1位を何度も獲得し、社会現象ともいえるほどの人気を誇っていました。それに比べると、現在のプリウスは「かつてのような圧倒的な売れ行きではない」という点から、「人気がない」と誤解されやすいのです。

次に、新型プリウスのデザインやコンセプトの変化も影響しています。従来のプリウスは、実用性や燃費性能を重視した設計でしたが、新型ではよりスタイリッシュでスポーティなデザインへと変化しました。これにより、従来のプリウスユーザー層、特に年配の方々から「室内が狭い」「視界が悪い」といった意見が挙がり、敬遠されるケースが増えました。

さらに、リコールの影響も見逃せません。2024年4月には新型プリウスの生産が一時中断される事態となり、購入希望者が他の車種へ流れてしまった可能性があります。このような要因が積み重なり、プリウスの販売台数に影響を及ぼしたと考えられます。

また、プリウスのターゲット層の変化も関係しています。新型プリウスは「4ドアスポーツカー」とも称されるほど、走行性能を意識した設計がなされています。そのため、トヨタとしては新しいユーザー層の獲得を狙っていたものの、結果として「従来のプリウスユーザーには受け入れられにくく、新規ユーザーの開拓も難航している」という状況に陥りました。このような戦略のズレが、「人気がない」と言われる一因となっているのです。

しかし、販売ランキングを見ても新型プリウスは依然としてトップ10に入っており、目標販売台数を上回る実績を残しています。このため、「人気がない」と一概に決めつけるのは適切ではなく、「かつてほどの圧倒的な販売台数ではないが、一定の支持を得ている」というのが実際の評価と言えるでしょう。

評判は悪い？ユーザーの声を分析

新型プリウスの評判は、一部で「悪い」と言われることがありますが、実際のユーザーの意見を見ると賛否が分かれています。特に、デザインや走行性能については好評の声が多い一方で、価格や使い勝手に関する不満の声も聞かれます。

まず、新型プリウスのデザインに関しては、多くのユーザーが「スタイリッシュでカッコいい」と評価しています。先代モデルに比べて流線型のフォルムが強調され、クーペのようなスポーティな外観になったことが、若い層を中心に好印象を与えています。しかし、一方で「視界が狭くなった」「後部座席の圧迫感が強い」といった意見も見られ、従来のプリウスユーザーには不満を持つ人もいるようです。

走行性能についても、「加速がスムーズ」「ハンドリングが良い」といった好意的な声が多く、特に2.0Lハイブリッドモデルのパワフルな走りが評価されています。これまで「プリウスは運転が退屈」と感じていた層にも受け入れられており、運転を楽しめるクルマへと進化しています。しかし、「乗り心地が硬め」「静粛性が以前より落ちた」といった指摘もあり、快適性を重視するユーザーにとっては好ましくない点もあるようです。

一方で、不満の声として特に目立つのが価格と装備に関する意見です。「以前のプリウスに比べて価格が高くなった」「標準装備が少なく、オプションをつけるとさらに高額になる」といった声が多く聞かれます。また、「後部座席の居住性が低い」「収納スペースが少ない」といった実用性に関する意見もあり、ファミリー層からはやや敬遠される傾向があります。

総合的に見ると、新型プリウスの評判は決して「悪い」とは言えません。デザインや走行性能に関しては高く評価されており、従来のプリウスとは違う魅力を持つ車へと進化しています。ただし、価格や装備、使い勝手の面で一部のユーザーから不満が出ているのも事実です。そのため、新型プリウスの購入を検討している場合は、自身の求める条件に合っているかどうかをしっかり確認することが重要です。

高すぎる？価格とコスパを考察

新型プリウスの価格に対して「高すぎるのでは？」という意見が多く聞かれます。確かに、先代モデルと比べて価格が上昇しており、特に上位グレードでは割高感を感じる人もいるでしょう。しかし、装備や性能を考慮すると、決してコストパフォーマンスが悪いわけではありません。

まず、新型プリウスの価格帯を見てみると、エントリーモデルの「X」は約275万円、上位グレードの「Z」は約370万円、そしてプラグインハイブリッド（PHEV）の「Z」は約460万円となっています。これは先代の4代目プリウスと比べると20万円〜50万円程度の価格アップとなっており、「以前のプリウスよりも高くなった」と感じるのも無理はありません。

では、新型プリウスの価格に見合った価値があるのかを考えてみましょう。まず、標準装備の充実度を見てみると、最新の安全装備「トヨタセーフティセンス」や、大型ディスプレイを搭載したインフォテインメントシステムなどが備わっており、機能面では充実しています。また、2.0Lハイブリッドエンジンの採用により、従来よりも力強い走りを実現している点もポイントです。これらの要素を考えれば、価格が上がった分の価値はあると言えるでしょう。

ただし、「オプションの選び方によっては高額になる」という点には注意が必要です。例えば、快適装備として人気のパノラマルーフやデジタルインナーミラーは、上級グレードにしか設定されておらず、エントリーモデルでは選べない仕様になっています。また、シートヒーターも最上級グレードのみの標準装備となっており、寒冷地での使用を考えると、追加コストがかかる可能性があります。

一方で、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルは補助金の対象となるため、地域によっては実質価格が大幅に下がるケースもあります。例えば、東京都では国と都の補助金を合わせると最大110万円の支援が受けられ、ハイブリッドモデルとほぼ同じ価格で購入できる場合もあります。そのため、PHEVを選ぶことでコストパフォーマンスが向上する可能性もあるでしょう。

このように、新型プリウスの価格は決して安くはありませんが、その分の価値は十分に備わっています。特に、最新の安全性能や走行性能の向上を考えれば、納得できる価格設定と言えます。ただし、装備の選び方次第ではさらにコストがかかるため、購入時には必要なオプションをしっかりと見極めることが重要です。

納期は長い？購入前に知っておくべきこと

新型プリウスの納期については、「長い」と感じる人も少なくありません。実際に購入を検討している場合、どのくらいの期間がかかるのかを事前に確認しておくことが重要です。

現在、新型プリウスの納期はグレードや仕様によって異なりますが、概ね2〜5ヶ月程度とされています。ただし、過去にはリコールの影響で一時的に生産がストップしていた時期もあり、その際にはさらに納期が長引くケースもありました。現在も世界的な半導体不足や部品供給の遅れが影響しており、注文のタイミングによっては半年以上待つ可能性もあるため、早めの情報収集が欠かせません。

納期を短縮する方法として、販売店の在庫車両を狙うという選択肢があります。人気グレードやカラーは納期が長くなる傾向がありますが、比較的需要が少ないカラーやグレードであれば、すぐに納車されることもあります。また、サブスクリプションサービス「KINTO」であれば、新車購入よりも短期間での納車が可能な場合もあります。

このように、新型プリウスの納期は状況によって大きく変動するため、購入を決める前に販売店に最新の納期を確認することが大切です。納期の長さが気になる場合は、納車が早いグレードや在庫状況をチェックし、最適な選択をすることがポイントとなります。

後悔する人もいる？購入前に確認すべきポイント

新型プリウスは魅力的な車である一方で、購入後に「思っていたのと違った」と後悔する人もいます。その主な理由として、デザインの変化、乗り心地、価格、装備の選択肢などが挙げられます。

まず、デザインに関しては、従来のプリウスと大きく異なるスポーティなフォルムが特徴です。これにより「カッコいい」と感じる人もいる一方で、「視界が狭くなった」「車内が狭く感じる」といった声もあります。特に後部座席のヘッドスペースは以前よりも低くなっており、背の高い人が乗ると圧迫感を感じることもあるため、試乗して確認することが重要です。

次に、乗り心地についても意見が分かれます。新型プリウスは走行性能を向上させるために足回りが引き締められており、路面の凹凸を拾いやすいと感じる人もいます。高速走行時の安定性は高いものの、街乗りでの快適性を重視する人にとっては、やや硬い乗り心地と感じるかもしれません。

また、価格に関する後悔も少なくありません。新型プリウスは先代よりも価格が上昇しており、特に上位グレードでは高額になります。加えて、一部の便利な装備が上級グレードにしか設定されておらず、「欲しい機能をつけるために予算をオーバーしてしまった」と感じる人もいるようです。購入前に必要なオプションを明確にし、予算とのバランスをよく考えることが大切です。

さらに、サブスクリプションサービス「KINTO」の専用グレード「U」は一般販売されていないため、購入できるグレードが限られている点にも注意が必要です。通常の購入を希望している人にとっては、選択肢が少なく感じる可能性があります。

このように、新型プリウスを購入する際には、デザインや乗り心地、価格、装備の選択肢をしっかりと確認することが大切です。事前に試乗し、自分のライフスタイルに合った仕様を選ぶことで、購入後の後悔を防ぐことができます。

新型プリウスが人気がないと言われる理由と真実

• デザインが要因？新型プリウスの外観の評価
• 走りはつまらない？走行性能のリアルなレビュー
• 人気色は何？売れ筋カラーとおすすめの選び方
• 先代モデルと比較！新型プリウスの進化ポイント
• EVシフト時代にプリウスはどう評価されるのか
• 新型プリウスは本当に人気ないのか？データから検証

デザインが要因？新型プリウスの外観の評価

新型プリウスのデザインは、先代モデルと比べて大きく変わり、スポーティな印象を強めています。そのため、デザインを高く評価する声がある一方で、実用性の面では賛否が分かれています。

まず、多くの人が注目するのはその流麗なフォルムです。新型プリウスはクーペのようなシルエットを採用し、全高を先代よりも約40mm低く設定しています。これにより、空力性能が向上し、燃費や走行安定性に貢献しています。また、シャープなフロントフェイスや細長いヘッドライトが先進的な印象を与え、「今までのプリウスとは違う」と感じる人も多いようです。

しかし、一方で実用性の観点からは、デザインによる影響を懸念する声もあります。特に、後部座席の居住性に関しては「ルーフが低くなったことで圧迫感を感じる」「後方視界が悪くなった」といった意見が見られます。クーペライクなデザインはスタイリッシュですが、従来のプリウスのような広々とした室内空間を求める人にとっては、マイナス要素となるかもしれません。

また、トランクスペースについても、リアガラスの角度が寝かされたことにより、背の高い荷物を積みにくいという声があります。これまでのプリウスは、燃費性能と実用性を兼ね備えたモデルとして支持されてきましたが、新型ではデザインの優先度が高まり、利便性とのバランスに課題があると感じる人もいるようです。

総合的に見ると、新型プリウスのデザインは洗練され、これまでのイメージを一新するほどの進化を遂げました。ただし、その分、居住性や視認性といった実用性の部分で従来のユーザーから不満の声が出ているのも事実です。デザインを最優先する人にとっては魅力的なモデルですが、実用性を求める場合は試乗して確認することをおすすめします。

走りはつまらない？走行性能のリアルなレビュー

新型プリウスは、従来のモデルと比べて走行性能が大きく向上しています。そのため、「走りがつまらない」と感じる人は少なくなってきていますが、運転スタイルや期待するポイントによっては評価が分かれる部分もあります。

まず、新型プリウスの最大の特徴は、パワートレインの進化です。従来の1.8Lハイブリッドに加え、よりパワフルな2.0Lハイブリッドがラインナップされ、最高出力は先代の1.6倍に向上しました。これにより、加速性能が大幅に改善され、「これまでのプリウスにはなかった力強さを感じる」という評価が多く聞かれます。特に、高速道路での追い越しや坂道での走行では、ストレスを感じにくくなっています。

ハンドリングについても、「安定感がある」「コーナリング時の動きがスムーズ」といった好意的な意見が多いです。低重心化されたボディと改良されたサスペンションにより、カーブでもしっかりとした走行感が得られるため、従来の「プリウスは運転が退屈」というイメージを覆しています。

しかし、一方で「スポーティになったが、本格的なスポーツカーのような楽しさはない」と感じる人もいます。新型プリウスはあくまでハイブリッド車であり、純粋な走行性能を重視したスポーツカーとは異なります。そのため、「期待していたほどダイナミックな走りではなかった」と感じるケースもあります。また、19インチホイールを装着したモデルでは、路面の凹凸をダイレクトに感じやすく、乗り心地がやや硬めに感じることがあるため、快適性を重視する人にとってはマイナスポイントとなるかもしれません。

総じて、新型プリウスの走行性能はこれまでのモデルに比べて大幅に進化しており、特に加速力やハンドリングの面で高評価を得ています。ただし、「ハイブリッド車としては優秀だが、スポーツカー並みの走行性能を期待すると物足りない」と感じる人もいるため、運転の楽しさを最優先する場合は、試乗をしてフィーリングを確かめることが重要です。

人気色は何？売れ筋カラーとおすすめの選び方

新型プリウスは、デザインの変化とともにカラーバリエーションも一新され、従来の実用性重視のラインナップから、より個性的で洗練された色合いが揃っています。その中でも、特に人気のあるカラーと、自分に合った色の選び方について解説します。

まず、新型プリウスの人気色として挙げられるのは、「プラチナホワイトパール」「アティチュードブラックマイカ」「マスタード」「エモーショナルレッドII」などです。特に「プラチナホワイトパール」は、トヨタの車種全体でも人気が高く、リセールバリューを考えて選ぶ人も多いカラーです。一方で、「アティチュードブラックマイカ」は、スポーティなデザインをより引き締める効果があり、高級感も演出できるため、スタイリッシュな印象を求める人に選ばれています。

また、「マスタード」や「エモーショナルレッドII」などの鮮やかなカラーは、新型プリウスの個性的なデザインとマッチしており、他の車とは一味違った印象を与えます。ただし、派手なカラーはリセールバリューが低くなりやすい傾向があるため、長く乗る予定の人に向いているでしょう。

では、自分に合ったカラーを選ぶにはどうすればよいのでしょうか。まず、普段どのような環境で車を使用するかを考えることが重要です。例えば、汚れが目立ちにくい色を選びたいなら「シルバーメタリック」や「グレーメタリック」などの落ち着いた色がおすすめです。また、売却時の価格を考慮するなら、「ホワイト」や「ブラック」のような定番カラーが無難です。

さらに、駐車環境やボディメンテナンスのしやすさも考慮する必要があります。濃色系のボディカラーは洗車傷が目立ちやすいため、定期的な手入れをするのが面倒な場合は、明るめの色を選ぶと良いでしょう。

このように、新型プリウスの人気色は「定番カラー」と「個性派カラー」に分かれます。どちらを選ぶかは、見た目の好みだけでなく、使い方や将来的な売却を見越して決めることが大切です。

先代モデルと比較！新型プリウスの進化ポイント

新型プリウスは、先代モデルと比べて大きく進化しています。その進化ポイントは、デザイン、パワートレイン、走行性能、装備の4つに分けることができます。

まず、デザイン面では、従来のハッチバックスタイルから、よりクーペライクなフォルムへと変化しました。特に全高が40mm低くなり、スタイリッシュで流線型のシルエットになったことで、空力性能が向上し、スポーティな印象が強まっています。ただし、その影響で後部座席の居住性がやや犠牲になった点には注意が必要です。

次に、パワートレインの面では、従来の1.8Lハイブリッドに加えて、新たに2.0Lハイブリッドがラインナップされました。これにより、システム最高出力が大幅に向上し、特に高速走行時の加速力が強化されています。また、プラグインハイブリッド（PHEV）モデルも進化し、EV走行距離が伸びたことで、より環境性能の高い選択肢となっています。

走行性能についても、大きな進化が見られます。新型プリウスはTNGAプラットフォームを採用し、車体剛性が向上したことで、コーナリング時の安定性が高まりました。さらに、低重心設計により、従来モデルよりもスポーティな走りを実現しています。一方で、サスペンションが硬めになったことで、「乗り心地がやや固くなった」と感じる人もいるようです。

装備面でも、多くの改良が施されています。特に、安全装備の充実度が増し、「トヨタセーフティセンス」の最新バージョンが搭載されている点は大きなポイントです。衝突回避支援システムや駐車支援機能が向上し、より安全で快適な運転が可能になりました。また、インフォテインメントシステムも進化し、最新のコネクティッド機能に対応しています。ただし、一部の快適装備が上級グレードに限定されているため、必要なオプションを選ぶ際には注意が必要です。

総合的に見ると、新型プリウスはデザイン、パワートレイン、走行性能、装備の全てにおいて進化を遂げています。ただし、スタイリッシュなデザインに変更されたことで、実用性がやや低下した部分もあり、従来のプリウスの「万人向け」のイメージとは異なる方向性になっています。そのため、購入を検討する際には、試乗して自身のライフスタイルに合うかどうかを確認することが重要です。

EVシフト時代にプリウスはどう評価されるのか

自動車業界ではEV（電気自動車）シフトが加速しており、ガソリン車やハイブリッド車の将来性が問われる時代になっています。その中で、新型プリウスはどのように評価されるのでしょうか。

まず、EVシフトが進む中でも、ハイブリッド車（HV）は引き続き重要な役割を担っています。現状では、充電インフラの不足やバッテリーの生産コストの高さが課題となっており、完全なEVへの移行には時間がかかると考えられています。そのため、EVへの橋渡しとして、燃費性能に優れたハイブリッド車の需要は依然として高い状態が続いています。特に、日本や欧州の市場では、EVだけでなくHVも「環境に優しい選択肢」として認知されており、新型プリウスもその流れの中で一定の評価を得ています。

また、新型プリウスはプラグインハイブリッド（PHEV）モデルも用意しており、EV走行とハイブリッド走行を両立できる点が大きな魅力です。PHEVは、日常の短距離移動ではバッテリーを活用し、長距離移動ではガソリンエンジンを使うことで、充電インフラに左右されにくいというメリットがあります。特に、都市部では充電設備が整っていない場所も多く、「EVはまだ不便」と感じるユーザーにとって、プリウスPHEVは現実的な選択肢となっています。

一方で、EVシフトがさらに進んだ未来において、プリウスがどのような立ち位置になるのかは不透明な部分もあります。各メーカーがEV専用モデルを次々と投入している中、トヨタも「bZ」シリーズといったEV専用ブランドを展開しており、今後はEVの普及が加速する可能性が高いでしょう。そのため、プリウスのようなハイブリッド専用車が長期的に存続できるのかは、EV市場の拡大とともに変化していくと考えられます。

総合的に見ると、EVシフト時代においても、新型プリウスは「EVとガソリン車の中間的な選択肢」として一定の評価を得ています。特に、充電インフラの整備が進んでいない地域や、長距離移動が多い人にとっては、現実的な選択肢として受け入れられています。ただし、今後EV技術がさらに発展し、価格や利便性の面でEVが優位になると、プリウスの役割も変化していく可能性があるため、今後の市場動向を注視する必要があるでしょう。

新型プリウスは本当に人気ないのか？データから検証

• 新型プリウスの販売台数は減少しているが、ランキングでは上位を維持
• かつてのような圧倒的な売れ行きではないが、一定の支持はある
• ハイブリッド車の選択肢が増えたことでプリウス一択ではなくなった
• スポーティなデザインが評価される一方、実用性の低下を指摘する声もある
• 後部座席の居住性が悪化し、ファミリー層の購入が減少傾向
• 走行性能は向上し、運転の楽しさを評価するユーザーが増えている
• 価格が上昇し、オプション選択によってはさらに高額になる
• PHEVモデルは補助金を活用すればコストパフォーマンスが高い
• 納期はグレードによるが、2〜5ヶ月程度と長めになっている
• KINTO専用グレードがあり、購入方法の選択肢が広がった
• 人気色はホワイトやブラックが安定しているが、個性的なカラーも支持される
• EVシフトが進む中で、ハイブリッド車としての役割が問われている
• トヨタのEV戦略により、将来的にプリウスの立ち位置が変わる可能性がある
• 旧モデルと比較するとデザイン・走行性能・装備の全てが進化している
• 購入前にはデザイン・価格・装備をよく確認し、試乗することが重要