アトレーとハイゼットの違いを検証！乗り心地や価格を徹底比較します

この記事では、アトレー ハイゼット 違いを詳しく解説します。

新型モデルの特徴を中心に、乗り心地や燃費の違いについても触れていきます。アトレーは快適性を重視した設計が特徴で、一方ハイゼットは実用性に重点を置いた商用車です。

この記事を読めば、それぞれの車種の特長や選び方について理解を深めることができます。ぜひ最後までご覧ください。

アトレーとハイゼットの質感と燃費の違い

ハイゼットとアトレーの乗り心地

ハイゼットとアトレーの乗り心地には、それぞれに特徴があります。アトレーは、快適性を重視した設計となっており、乗用車に近いフィーリングを提供します。シートのクッション性が高く、長時間の運転でも疲れにくいです。さらに、アトレーには標準装備としてオートエアコンや静音性の高い内装が施されており、リラックスしたドライブが可能です。

一方、ハイゼットは商用車としての利用を想定しているため、実用性に重点を置いた設計です。シートはしっかりとした作りで、荷物を多く積むことができるように設計されています。そのため、乗り心地はやや硬めで、クッション性もアトレーほど高くありません。しかし、この硬めのシートが逆に長距離運転での安定感をもたらします。

例えば、アトレーは家族での旅行やレジャーでの利用に適しており、乗員全員が快適に過ごせます。一方、ハイゼットは仕事で荷物を運ぶときに適しており、シートを倒して広い荷室を確保することが可能です。このように、利用シーンに応じて選ぶことが重要です。

アトレーとハイゼットの燃費

アトレーとハイゼットの燃費は、使用用途とエンジンタイプによって異なります。アトレーは全グレードでターボエンジンを搭載しており、燃費は14.7km/L（WLTCモード）と優れています。ターボエンジンはパワーがあり、高速道路での巡航や坂道での走行もスムーズです。

一方、ハイゼットはターボエンジンと自然吸気エンジン（NAエンジン）の両方が用意されています。NAエンジンの燃費は15.6km/L（WLTCモード）で、ターボエンジンよりも燃費性能が高くなっています。これは、商用車として頻繁に使われることを想定して、燃料コストを抑えるための設計です。

例えば、日常的に短距離の移動が多い場合や、燃費を重視する方にはハイゼットのNAエンジンが向いています。一方、長距離の高速道路を走ることが多い方や、パワーを求める方にはアトレーのターボエンジンが適しています。このように、用途に応じて最適なエンジンを選ぶことが重要です。

アトレーは、パワフルな走行と快適な乗り心地を提供する一方で、若干燃費が劣る場合があります。ハイゼットは、燃費性能に優れたNAエンジンを選べる点が魅力です。この違いを理解した上で、使用目的に合った車を選ぶことが賢明です。

アトレーとハイゼットのデッキバン

アトレーとハイゼットのデッキバンは、それぞれの特徴を活かしつつも異なる用途に最適化されています。アトレーのデッキバンは、上級グレードとして位置づけられ、快適性と利便性を兼ね備えています。例えば、アトレーのデッキバンは広い荷室スペースを持ち、キャンプやアウトドア活動に必要な装備を十分に収納できます。また、アトレーには全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）が標準装備されており、長距離運転でも快適に過ごせます。

一方、ハイゼットのデッキバンは、実用性を重視した設計が特徴です。商用車としての利用を想定しており、荷物の積載能力や耐久性に優れています。例えば、ハイゼットのデッキバンは、荷室のアレンジがしやすく、多様なビジネスシーンに対応できます。さらに、オプションでパワースライドドアを選択できるため、荷物の積み下ろしが容易です。

これらの特徴を踏まえると、アトレーのデッキバンはレジャーユースや長距離ドライブに最適であり、ハイゼットのデッキバンは日常の業務や多目的な商用利用に向いています。それぞれの用途に応じて選ぶことで、最大限の利便性と快適性を享受できます。

新型アトレーとハイゼットの特徴

新型アトレーとハイゼットは、2021年12月にフルモデルチェンジを受け、さらなる進化を遂げました。アトレーは、特に快適性と安全性に重点を置いたモデルチェンジが行われています。全車にターボエンジンを搭載し、パワフルな走行性能を実現しています。さらに、アダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）などの先進安全装備が標準装備されており、ドライバーの負担を軽減します。また、内装は高品質な素材が使われ、乗用車に近い快適な空間が提供されています。

一方、新型ハイゼットは、商用車としての実用性をさらに高めるための改良が施されています。エンジンはターボと自然吸気（NA）の2種類が選べ、用途に応じて最適な選択が可能です。新型プラットフォーム「DNGA」の採用により、車両の剛性が向上し、安全性能も高められています。また、荷室の使い勝手も向上しており、広く平らな荷室は多様な荷物の積載に適しています。

例えば、アトレーは家族での旅行やレジャーに最適であり、快適な乗り心地と安全性を提供します。ハイゼットは日々のビジネス利用や多目的な商用利用に最適であり、耐久性と使い勝手の良さが際立ちます。このように、新型アトレーとハイゼットは、それぞれの用途に応じた特長を持ち、選ぶ際の重要なポイントとなります。

ダイハツ軽バンの種類

ダイハツの軽バンは、多様なニーズに応えるため、複数のモデルが展開されています。主なラインナップには、「ハイゼットカーゴ」と「アトレー」があります。ハイゼットカーゴは、商用車としての機能性を重視したモデルで、荷物の積載能力が高く、ビジネスユースに最適です。一方、アトレーは快適性と多機能性に重点を置いたモデルで、レジャーユースやファミリーカーとしても利用できる仕様になっています。

例えば、ハイゼットカーゴは、NAエンジンとターボエンジンの両方を選択できるため、用途に応じてエンジンを選べるのが特徴です。また、広い荷室とフラットな床面があり、大きな荷物も容易に積載できます。さらに、グレードによっては5速マニュアルトランスミッションも選べるため、運転の楽しさも兼ね備えています。

一方、アトレーは、全車ターボエンジンを搭載し、快適な乗り心地を提供します。標準装備として、アダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）などの先進安全機能が搭載されており、長距離運転でも安心です。内装は高級感があり、乗用車に近い快適な空間が特徴です。

このように、ダイハツの軽バンは、用途に応じた多様な選択肢を提供しており、ビジネスユースからレジャーユースまで幅広く対応しています。

アトレーとハイゼットの違い

ハイゼットカーゴとアトレーワゴンの違い

ハイゼットカーゴとアトレーワゴンの違いは、その用途と装備にあります。ハイゼットカーゴは、主に商用車として設計されており、荷物の積載能力や実用性に重点を置いています。例えば、広い荷室とフラットな床面は、大きな荷物を積む際に非常に便利です。また、エンジンの選択肢も多く、NAエンジンとターボエンジンの両方から選べます。

一方、アトレーワゴンは、乗用車としての快適性と多機能性を重視した設計になっています。全車にターボエンジンを搭載し、パワフルな走行性能を提供します。さらに、アダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）などの先進安全装備が標準で備わっており、長距離運転でも安心して運転できます。また、内装には高品質な素材が使用されており、快適な乗り心地を実現しています。

例えば、ハイゼットカーゴは、荷物を多く積むことが多いビジネスユースに適しています。その耐久性と使い勝手の良さが評価されています。一方、アトレーワゴンは、家族での旅行やレジャーユースに最適です。快適な装備と広い室内空間が、家族全員にとって快適なドライブを提供します。

このように、ハイゼットカーゴとアトレーワゴンは、それぞれの用途に特化した設計となっており、選択する際には自身の使用目的に応じて選ぶことが重要です。

新型ハイゼットカーゴのクルーズコントロール

新型ハイゼットカーゴのクルーズコントロールは、運転者の負担を大幅に軽減する便利な機能です。この機能は特に長距離ドライブや高速道路での運転時に役立ちます。クルーズコントロールを使用すると、設定した速度を維持し続けるため、アクセルペダルを踏み続ける必要がなくなります。これにより、長時間の運転でも足の疲れを軽減できます。

新型ハイゼットカーゴでは、上位グレードにアダプティブクルーズコントロール（ACC）が搭載されています。ACCは前方車両との距離を自動で調整し、設定した速度を維持しながら安全な車間距離を保つことができます。例えば、高速道路での渋滞時に、前方車両が減速するとACCが自動的に速度を落とし、再び速度が上がると設定速度まで戻る仕組みです。

このような先進的なクルーズコントロール機能により、新型ハイゼットカーゴは運転の快適性と安全性を高めています。特に、長距離運転や頻繁に高速道路を利用するユーザーにとって、この機能は非常に有益です。

ハイゼットとアトレーの中古車事情

ハイゼットとアトレーの中古車事情については、それぞれ異なる特徴があります。ハイゼットは商用車としての需要が高く、中古市場でも安定した人気を誇ります。一方、アトレーはレジャーユースやファミリーカーとしての需要が高いため、装備が充実したモデルが多く見受けられます。

ハイゼットの中古車は、比較的高い耐久性と信頼性を持っているため、長期間にわたって使用可能です。また、商用車としての利用が多いため、定期的にメンテナンスが行われていることが多く、良好な状態の車両が見つかる可能性が高いです。価格帯も広く、低予算で購入できる点が魅力です。

一方、アトレーの中古車は、快適性と多機能性を兼ね備えており、家族での使用に適しています。特に、全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）などの先進安全装備が搭載されたモデルは、中古市場でも人気があります。また、ターボエンジンを搭載したモデルが多く、パワフルな走行性能を求める方にも適しています。

例えば、ハイゼットはビジネス用途での利用を検討している方にとって、コストパフォーマンスが高い選択肢となります。一方、アトレーはレジャーやファミリー用途での利用を考えている方にとって、快適な装備が整ったモデルを手に入れることができます。このように、用途や予算に応じて最適な中古車を選ぶことが重要です。

アトレーの装備と価格

アトレーの装備と価格は、快適性と安全性を重視した設計が特徴です。アトレーには、全車標準でアダプティブクルーズコントロール（ACC）やレーンキープコントロール（LKC）などの先進的な運転支援システムが搭載されています。これにより、長距離ドライブでも運転者の負担を大幅に軽減し、安全性を高めることができます。

例えば、アトレーの上位グレードである「RS」には、両側パワースライドドアやLEDヘッドライト、フォグランプなどが標準装備されています。これらの装備により、夜間の視認性が向上し、車の乗り降りがより便利になります。さらに、オートエアコンや高級感のある内装材が採用されており、快適な車内環境を提供します。

アトレーの価格は、装備の充実度に応じて設定されています。例えば、「RS」の価格は167万2000円で、全車速追従機能付きACCやLKCなどの安全装備が含まれているため、コストパフォーマンスが高いと言えます。また、下位グレードの「X」は156万2000円で、基本的な装備が整っており、予算を抑えたい方に適しています。

このように、アトレーは装備の充実度と価格のバランスが取れており、快適性と安全性を重視するユーザーにとって魅力的な選択肢となっています。

ハイゼットの装備と価格

ハイゼットの装備と価格は、実用性と経済性を重視した設計が特徴です。ハイゼットは商用車としての利用が多いため、基本的な装備がしっかりと整えられています。例えば、エントリーモデルの「スペシャル」には、エアコンやパワーステアリングなどの基本装備が標準で搭載されていますが、価格は104万5000円と非常に経済的です。

中位グレードの「デラックス」は、商用利用を前提にしたシンプルな内装ながら、リアシートを倒すことで広い荷室を確保できる点が特徴です。価格は115万5000円で、実用性と価格のバランスが取れています。さらに、上位グレードの「クルーズ」では、快適性を重視した装備が充実しています。例えば、パワースライドドアやキーフリーシステム、プッシュスタートなどが装備されており、価格は123万2000円です。

ハイゼットの最上級グレード「クルーズターボ」は、145万2000円で、ターボエンジンを搭載し、パワフルな走行性能を提供します。これにより、高速道路や坂道での走行がスムーズになり、ビジネス用途だけでなく、レジャー用途でも活躍します。

このように、ハイゼットは実用性と経済性を兼ね備えた装備が充実しており、用途に応じて選べる幅広いグレードが提供されています。価格設定も合理的で、商用車としてのコストパフォーマンスが高い点が魅力です。

アトレーとハイゼットの違いのポイントまとめ

• アトレーは快適性を重視した設計
• ハイゼットは実用性を重視した商用車
• アトレーのシートはクッション性が高い
• ハイゼットのシートはしっかりとした作り
• アトレーはオートエアコンが標準装備
• ハイゼットはエアコンが標準装備
• アトレーの燃費は14.7km/L（ターボエンジン）
• ハイゼットの燃費は15.6km/L（NAエンジン）
• アトレーのデッキバンは快適性と利便性を重視
• ハイゼットのデッキバンは実用性と耐久性を重視
• 新型アトレーは全車ターボエンジンを搭載
• 新型ハイゼットはターボとNAエンジンを選択可能
• アトレーは先進安全装備が充実
• ハイゼットは広い荷室とフラットな床面を持つ
• アトレーの価格は装備に応じて高め
• ハイゼットの価格は経済的で選択肢が多い
• アトレーはレジャーユースに適している
• ハイゼットはビジネスユースに適している
• アトレーの内装は高品質な素材を使用
• ハイゼットはシンプルな内装と実用的なデザイン